Мачтовые и фасадные подъемники просты в эксплуатации и управлении, однако даже при их использовании персонал часто допускает ошибки, угрожающие как исправности оборудования, так и безопасности на объекте. Инженеры компании "Вертикаль Про" — о самых распространенных таких нарушениях.
При использовании подъемников чаще всего допускают следующие нарушения.
Нет ограждений платформы. Грузовая платформа мачтового подъемника или люлька фасадного подъемника не имеют защитного ограждения, оно частично демонтировано либо закреплено ненадежно. При эксплуатации мачтового грузоподъемника это не позволит безопасно закрепить груз. Из-за этого появится риск его падения или повреждения при спуске или подъеме. Отсутствие ограждений на фасадной люльке — грубое нарушение, которое угрожает безопасности рабочих, увеличивает риск падения, травм.
Мешающие объекты в зоне работ. В зоне перемещения грузовой платформы или фасадной люльки не должно быть никаких мешающих объектов, и в том числе выступающих конструкций, свисающих проводов, веток деревьев. Столкновение с ними может приводить к поломке подъемника, его опрокидыванию, травмированию персонала.
Эксплуатация при плохих погодных условиях. Сильный ветер опасен раскачиванием фасадной люльки, и в ветреную погоду пользоваться подъемником нельзя. Также запрещена эксплуатация в условиях плохой видимости, при сильном граде, дожде, снегопаде, при риске обледенения элементов конструкции.
Нарушения техники безопасности рабочими. Это может быть сбрасывание предметов с грузовой платформы, отсутствие касок и страховочных поясов, наличие мусора на платформе, работа с настилов, подмостей, установленных внутри люльки. Все это опасно производственными травмами и повреждением оборудования.
Неправильная загрузка. Это может быть перегруз или неравномерное распределение нагрузки. Конструкции грузовых подъемников рассчитаны на нормальную работу даже при небольшом превышении максимальной грузоподъемности, но даже с учетом этого перегруз нельзя допускать. Это опасно повреждением оборудования, падением грузовой платформы, перегревом двигателя, его быстрым износом. Для фасадных люлек при расчете грузоподъемности учитывают вес всего, что находится на грузовой платформе: материалов, инструментов, а также самих рабочих. При эксплуатации любых подъемников важно распределять груз на грузовой платформе равномерно так, чтобы исключить возможные перекосы и деформации. Неравномерная нагрузка — особенно частая ошибка при эксплуатации фасадных подъемников, и она опасна опрокидыванием, переворачиванием платформы, крушением опорной консоли, выпадением груза из люльки.
Неправильное размещение рабочих и страховочных тросов. Они должны свисать свободно, без перехлестов, не запутываться между собой. При монтаже фасадной люльки страховочные тросы отдельно пригружают. Их состояние, а также то, как они расположены, проверяют перед началом каждой рабочей смены. Использование подъемника с перекрученными, запутанными тросами — грубая ошибка, которая угрожает безопасности персонала и исправности оборудования.
У Вас есть вопросы об испытаниях подъемников?
Оставьте ваш телефон или позвоните по номеру
+7 495 740-37-41Фасадной люлькой управляют рабочие, находящиеся внутри нее. Для этого используются кнопки на щите управления, которые регулируют работу установленных по бокам люльки лебедок. Мачтовыми подъемниками управляют с отдельного кнопочного поста с помощью кнопок «вверх» и «вниз».
При управлении фасадным подъемником возможны следующие ошибки:
Правильный порядок операций по управлению фасадной люлькой ZLP 630 описан в инструкции к ней. Нужно включить питание, нажать кнопку запуска, включить оба мотора, а затем управлять перемещением платформы с помощью кнопок «вверх» и «вниз». При неправильной последовательности действий оборудование просто не включится.
Если поднять люльку на слишком большую высоту, удерживающие ее тросы отклонятся от вертикали, и сработают ловители. Продолжить работу можно будет только после их разблокировки.
Если уровень остановки платформы выбран неправильно, персоналу в люльке будет неудобно работать. Высоту нужно выбирать так, чтобы рабочие свободно доставали до всех участков той зоны, в которой ведутся работы. Нельзя, чтобы они пытались дотянуться до верхних или боковых участков, удлиняли платформу с помощью надстроек или использовали подмости, стремянки, находясь на ней.
При управлении мачтовым подъемником используется выносной пульт с кнопками «вверх» и «вниз». Ориентируясь на сигналы рабочих, принимающих или отправляющих груз, оператор поднимает или опускает грузовую платформу. Единственная возможная ошибка — неверный выбор высоты остановки платформы. В этом случае она останавливается выше или ниже нижней границы проема, через который будет приниматься или подаваться груз. Это опасно как повреждением груза, так и травмами для рабочих, которым будет неудобно работать из-за неправильного положения платформы. Важно строго контролировать уровень ее остановки.
Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время и поможет подобрать оборудование.
